高明宇表示，集运指数期货前期拉涨主要受大宗商品走势推动。而从基本面来看，行业供过于求的格局难以改善，运价将面临压力。
值得注意的是，9月5日，沙特及俄罗斯正式宣布将原油减产措施延续至2023年底，更加剧了市场对未来需求弱化的预期。
作为国内油运龙头的(01138.HK；600026.SH)受到冲击最为明显，H股跌超7%，A股则逼近跌停。
此外，东方证券分析师兰淅9月5日发布的航运周报显示，国内主要航线运价均有进一步回落的空间。
指出，近期美东航线成本端的支撑力度不及预期，叠加旺季结束影响，运价存在回落空间。而欧洲航线供需恶化的空间也或令运价在国庆前后加速下行。
整体来看，当前市场对航运需求端的担忧颇多，运价已从疫情期间的高位回落至历史正常区间，行业基本面短线现状偏弱。
在线客服：
